Laddbox till Polestar 4
Polestar 4 har ett batteri på 100 kWh och laddar med 11 kW hemma som standard. Den stora frågan är om 22 kW-tillvalet är värt pengarna.
Av Peter Björneskog, redaktör. Uppdaterad 30 oktober 2026. Så jämför vi
Kort svar
För de flesta räcker standardladdaren på 11 kW och en 11 kW-box med lastbalansering. Easee Charge Up är vårt val. Polestar samarbetar med Zaptec och säljer deras box till rabatterat pris efter att du beställt bilen, så jämför det totala priset med installation innan du bestämmer dig.
Våra val till Polestar 4
Bäst för de flesta
Easee Charge Up
Jordfelsskyddet sitter i boxen, fri 4G och OCPP. Klarar 22 kW om du väljer tillvalet och huset klarar det. Kabel köps till.
Skydd i boxenPolestars partner
Zaptec Go
Polestar rekommenderar Zaptec och säljer deras laddbox till rabatterat pris när du har beställt bilen. Räkna med jordfelsbrytare typ A i elcentralen och en kabel.
Typ A i elcentralenFast kabel och 22 kW
DEFA Power
Fast kabel på 6 meter, IP55 och högt betyg i oberoende test. Klarar 22 kW. Räkna med jordfelsbrytare typ A i elcentralen.
Typ A i elcentralen
Laddtider hemma
Från 10 till 100 procent. Vi räknar med cirka 10 procent förluster vid laddning. Bilens laddare tar emot högst 11 kW (22 kW som tillval).
| Version | Batteri | 3,7 kW (1-fas) | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| Polestar 4 med 11 kW (standard) | 94 kWh | ca 25,5 h | ca 8,5 h | Som 11 kW |
| Polestar 4 med 22 kW (tillval) | 94 kWh | ca 25,5 h | ca 8,5 h | ca 4,5 h |
Är 22 kW-tillvalet värt det?
Med 11 kW laddar Polestar 4 från 10 till 100 procent på drygt åtta timmar enligt vår beräkning. Det räcker för en natt, och de flesta laddar bara det de kört under dagen.
För att ladda med 22 kW krävs 32 ampere på tre faser fram till boxen, och i regel en huvudsäkring på minst 35 ampere. De flesta villor har 16 till 25 ampere, och en högre säkring kostar mer i nätavgift varje månad. Tillvalet lönar sig främst om du redan har en stor säkring och ofta behöver ladda mycket på kort tid. Räkna på ditt hus
Polestars erbjudande med Zaptec
Polestar samarbetar med Zaptec. När du har beställt bilen kan du köpa en Zaptec-box till rabatterat pris via Polestar Extras, och Zaptec sköter planering och installation.
Polestar skriver att bilarna fungerar med alla laddboxar. Erbjudandet är alltså ett alternativ, inte ett krav. Jämför priset med installation, lastbalanserare och kabel mot andra butiker. Räkna på totalkostnaden
Polestar har också en gratis app för smart laddning, Polestar Energy, som laddar när elen är billig. Den kräver en kompatibel laddbox och ett elavtal. Fråga innan du köper om boxen du väljer fungerar med appen.
Var ska boxen sitta?
Laddluckan sitter bak på vänster sida enligt EV Database. Placera boxen så att kabeln når dit utan att dras över bilen, både när du backar in och när du kör in framåt. Med en box med uttag räcker oftast en kabel på 5 till 7,5 meter.
Vill du jämföra alla tio boxarna? Se laddbox bäst i test. Räkna på din totalkostnad i kalkylatorn.
Vanliga frågor
Hur lång tid tar det att ladda Polestar 4 hemma?
Polestar anger 11 timmar från 0 till 100 procent med 11 kW och 5,5 timmar med 22 kW-tillvalet. Vardagsladdningen tar oftast en till två timmar.
Måste jag köpa Zaptec till min Polestar?
Nej. Polestar rekommenderar Zaptec och erbjuder rabatt, men bilen fungerar med alla laddboxar med typ 2.
Behöver jag en 22 kW-laddbox till Polestar 4?
Bara om bilen har 22 kW-tillvalet och huset klarar 32 ampere till boxen. Med standardladdaren på 11 kW laddar en 22 kW-box inte snabbare.
Källor
- Polestar 4 – specifikationer, Polestar Sverige.
- Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27), EV Database.
- Hemmaladdning – vanliga frågor, Polestar Sverige. Samarbete med Zaptec och rabatterad laddbox via Polestar Extras.
- Bästa laddbox: Här är hemmaladdaren du ska köpa till elbilen, M3. Boxarna installerades av behörig installatör. Betygen är satta mellan 2022 och 2024.
- Laddboxar – priser med installation, Elbilsvaruhuset. Priser ”från”, med standardinstallation och efter grönt avdrag.