Laddbox till Kia EV3
EV3 har ett batteri på 81,4 kWh och laddar med högst 10,5 kW hemma. En vanlig 11 kW-box räcker, men tänk på var laddluckan sitter.
Av Peter Björneskog, redaktör. Uppdaterad 30 oktober 2026. Så jämför vi
Kort svar
En 11 kW-box med lastbalansering räcker. Easee Charge Up är vårt val för de flesta. Laddluckan sitter fram på höger sida, och behöver kabeln nå långt är Charge Amps Halo med 7,5 meter fast kabel ett bra val.
Våra val till Kia EV3
Bäst för de flesta
Easee Charge Up
Jordfelsskyddet sitter i boxen och 4G ingår utan avgift. Kabel köps till, och med laddluckan fram till höger kan du behöva en lång.
Skydd i boxenOm kabeln behöver vara lång
Charge Amps Halo
Fast kabel på 7,5 meter som lindas runt boxen. Max 11 kW räcker precis för EV3. Räkna med jordfelsbrytare typ A i elcentralen, och den har ingen 4G.
Typ A i elcentralenMest beprövad till lägsta pris
Zaptec Go
Delar lägsta priset i jämförelsen, har fri 4G och är väl prövad. Räkna med jordfelsbrytare typ A i elcentralen och en kabel.
Typ A i elcentralen
Laddtider hemma
Från 10 till 100 procent. Vi räknar med cirka 10 procent förluster vid laddning. Bilens laddare tar emot högst 10,5 kW.
| Version | Batteri | 3,7 kW (1-fas) | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| EV3 Long Range | 81,4 kWh | ca 22 h | ca 8 h | Som 11 kW |
10,5 kW räcker för natten
EV3 tar emot högst 10,5 kW växelström. En vanlig 11 kW-box på 16 ampere och tre faser är därför rätt storlek. En box som klarar 22 kW laddar inte snabbare, om inte bilen har den nyare 22 kW-laddaren.
Från 10 till 100 procent tar det runt åtta timmar med det stora batteriet. Den som laddar varje natt fyller oftast bara på det som körts under dagen. 11 eller 22 kW?
Tänk på var laddluckan sitter
Enligt Kias faktablad sitter laddluckan fram på höger sida. Mät avståndet från den plats där boxen ska sitta till laddluckan, både när du kör in framåt och när du backar in. Kabeln ska inte behöva dras över motorhuven eller ligga där någon kan snubbla.
Fasta kablar är oftast 5 till 7,5 meter. Med en box med uttag väljer du längden själv.
V2L är inte samma sak som att driva huset
EV3 Plus och GT-Line har V2L enligt Kias faktablad. Det betyder att du kan ta ut ström från bilen via en adapter, till exempel till elverktyg, en kaffebryggare eller en elcykel.
V2L kräver ingen laddbox och kan inte driva huset eller leverera el till nätet. Det kräver dubbelriktad laddning, både i bilen och i laddboxen. Betala inte extra för en box som är förberedd för det på grund av V2L.
Vill du jämföra alla tio boxarna? Se laddbox bäst i test. Räkna på din totalkostnad i kalkylatorn.
Vanliga frågor
Hur lång tid tar det att ladda Kia EV3 hemma?
Kia anger cirka 7 timmar med 10,5 kW och 22 timmar med 3,6 kW på en fas, för versionen med 81,4 kWh batteri.
Behöver Kia EV3 en 22 kW-laddbox?
Nej, inte med standardladdaren på 10,5 kW. Från årsmodell 2027 finns i vissa länder en 22 kW-laddare som tillval, men den kräver också att huset klarar 32 ampere till boxen.
Vilken laddkabel behöver jag till Kia EV3?
En typ 2-kabel för tre faser och 16 ampere räcker. Vill du kunna använda kabeln till en framtida bil som laddar med 22 kW väljer du en kabel för 32 ampere.
Källor
- Faktablad Kia EV3, Kia Sverige via Björkmans Bil. Gäller från 5 september 2024.
- Kia EV3 2027: Allrad und 22-kW-Lader, Firmenauto. Publicerad maj 2026, tyska förhållanden.
- Charge Amps Halo – installationsmanual, Charge Amps (via Skellefteå Kraft).
- Laddboxar – priser med installation, Elbilsvaruhuset. Priser ”från”, med standardinstallation och efter grönt avdrag.
- Laddkablar – priser, Elbilsvaruhuset.